La revolución de los vehículos eléctricos en América Latina: desafíos y oportunidades
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La revolución de los vehículos eléctricos en América Latina: desafíos y oportunidades
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En el corazón de la revolución de la movilidad sostenible en América Latina se encuentran los vehículos eléctricos (VE), una tecnología que ha avanzado desde la innovación de Tesla hasta una fiebre de transformación en toda la región.
Aunque Estados Unidos lidera la carga hacia la electrificación, países en América Latina, como Brasil, Argentina, México y Uruguay, enfrentan desafíos y oportunidades únicas en su camino hacia una movilidad más limpia y ecológica.
Brasil: el líder emergente en América Latina
Brasil se destaca en América Latina como líder en producción y adopción de vehículos eléctricos. Aunque China y Europa han estado a la vanguardia hasta ahora, Brasil ha estado trabajando para cerrar la brecha. La Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE) informó que en 2022 se matricularon 8.440 automóviles eléctricos, triplicando las ventas del año anterior. Junto a los híbridos, las ventas se elevaron a 49.245 unidades, un 2% del mercado brasileño.
Como parte de la búsqueda por liderar la transformación hacia la movilidad eléctrica en América Latina, el país anunció una alianza sin precedentes. El fabricante chino BYD, reconocido a nivel mundial por su liderazgo en la fabricación de automóviles eléctricos, oficializó la construcción de su primera fábrica de vehículos eléctricos en América del Sur.
La fábrica de BYD estará ubicada en las antiguas instalaciones de Ford en Camaçari, un municipio estratégico e industrial en la región metropolitana de Salvador.
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La inversión para esta nueva planta es notable, con un valor de alrededor de 3.000 millones de reales (aproximadamente 625 millones de dólares). Esta inversión no solo está destinada a la producción de vehículos eléctricos de paseo e híbridos, sino también a la fabricación de camiones movidos por electricidad y chasis de autobuses. Se espera que estas tres plantas generen alrededor de 5.000 empleos directos e indirectos, impulsando el desarrollo económico y laboral en la región.
La planta no solo se centrará en la fabricación de vehículos eléctricos, sino que también procesará el litio y el hierro fosfato, componentes clave en la producción de baterías para estos vehículos. La compañía tiene la ambición de iniciar toda la producción en el segundo semestre de 2024, marcando un paso adelante en la materialización de su visión de movilidad eléctrica.
Finalmente, la compañía también tiene planes para incursionar en otras áreas, como la energía eólica, las carreteras y la movilidad urbana. Con esta visión integral, BYD busca ser un actor clave en la transformación hacia una sociedad más sostenible y electrificada en Brasil y en toda América Latina.
México, superando el rezago en la producción de vehículos eléctricos
A pesar de su posición como un importante jugador en la industria automotriz, México ha estado rezagado en la producción de vehículos eléctricos. Sin embargo, el panorama de la movilidad eléctrica en México está tomando un giro decisivo con la confirmación de la megafábrica que construirá Tesla en el país. Este movimiento marca un paso audaz hacia la consolidación de la industria automotriz sostenible en la región.
México, con su ubicación estratégica como vecino de Estados Unidos, tiene la oportunidad de desempeñar un papel fundamental en la cadena de suministro de vehículos eléctricos. La inversión en infraestructura es esencial para fomentar la adopción de este tipo de vehículos, y empresas como Evergo están liderando el camino con la instalación de más de 15.000 estaciones de carga en los próximos 10 años.
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Por otro lado, la próxima megafábrica de Tesla, que se erigirá en la ciudad de Monterrey, estado de Nuevo León, no solo será la primera planta de la compañía fuera de Estados Unidos, Alemania y China, sino que también llevará consigo una inversión gigantesca de miles de millones de dólares. Con la capacidad de producir cerca de 1.000 vehículos eléctricos al año y la creación estimada de unos 6.000 empleos, esta iniciativa impulsará significativamente la economía local y regional.
Para los próximos 10 años, Evergo espera instalar alrededor de 15.000 estaciones de carga en México.
La entrada de Tesla al escenario mexicano se suma a los esfuerzos de BMW, que planea invertir 860 millones de dólares en la fabricación de vehículos eléctricos en su planta de San Luis de Potosí. Con ocho fábricas de vehículos eléctricos ya en funcionamiento, incluyendo gigantes de la industria como General Motors y Ford, estas acciones estratégicas no solo resaltan el potencial de México en la producción de vehículos eléctricos, sino que también consolidan su papel como un actor clave en la transformación hacia una movilidad más sostenible.
Argentina: desafíos y oportunidades en la adopción de vehículos eléctricos
Aunque Argentina enfrenta desafíos en su camino hacia la movilidad eléctrica, ha logrado un crecimiento notable. En 2022, se vendieron 7.846 vehículos híbridos y eléctricos en el país, marcando un aumento del 33,4% en comparación con el año anterior. Aunque estas cifras aún representan una parte pequeña del parque automotor total de 15 millones de vehículos, el impulso es evidente.
La falta de apoyo gubernamental y la regulación limitada han obstaculizado el crecimiento de la industria de vehículos eléctricos en Argentina. La producción nacional también se ha visto afectada, ya que las grandes automotrices aún no producen vehículos eléctricos en el país. Sin embargo, algunas empresas argentinas han comenzado a fabricar modelos livianos y eléctricos para uso urbano. El gobierno presentó un proyecto para impulsar la movilidad eléctrica en 2021, pero su progreso en el debate parlamentario ha sido lento.
Uruguay: energía renovable y desafíos de infraestructura de carga
Uruguay, con su compromiso con la energía renovable, se suma a la revolución de los vehículos eléctricos. Con más del 90% de su energía generada a partir de fuentes limpias, el país tiene una base sólida para adoptar la movilidad eléctrica.
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A pesar de su compromiso con la energía renovable, Uruguay enfrenta desafíos en la infraestructura de carga necesaria para impulsar la adopción de vehículos eléctricos. Aunque el país cuenta con estaciones de carga, la mayoría son de corriente alterna y solo unas pocas ofrecen carga continua. Para que la movilidad eléctrica florezca, es esencial expandir la red de estaciones de carga rápida y garantizar una cobertura efectiva en todo el país.
América en ruta hacia un futuro eléctrico
Desde Estados Unidos hasta Uruguay, cada país está enfrentando desafíos y oportunidades únicas en su camino hacia una movilidad más sostenible. La inversión gubernamental, la regulación proactiva, la infraestructura de carga y el compromiso con la energía renovable son elementos clave que están impulsando esta transformación. A medida que América avanza hacia un futuro eléctrico, el continente está dando pasos significativos hacia la reducción de emisiones, la preservación del medioambiente y la creación de un legado sostenible para las generaciones futuras.
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El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, anunció, mediante comunicado de prensa, que las exportaciones del sector manufacturero completaron cinco meses consecutivos de crecimiento. De acuerdo con la entidad, en febrero, el comportamiento positivo de las exportaciones colombianas estuvo impulsado por las ventas externas del sector agropecuario y de alimentos (9 %) y de los combustibles (8,9 %). La ministra de Comercio, Industria y Turismo, MarÃa Lorena Gutiérrez, manifestó su satisfacción por el resultado y explicó que la recuperación de la economÃa global incidió en el buen desempeño de las exportaciones colombianas. “El alza que muestran las exportaciones manufactureras es muy relevante. Esto es resultado de la polÃtica de diversificación de la oferta exportable en la que estamos empeñados y del trabajo de profundización y aprovechamiento de los acuerdos comerciales. Invito a los empresarios a seguir trabajando juntos en este proceso”, señaló la ministra Gutiérrez. El incremento de las ventas externas manufactureras en febrero estuvo impulsado por diferentes bienes. Productos como equipos de transporte (148,3%),  manufacturas de caucho (112,5%), abonos (97,6%), equipos y materiales fotográficos (93,1%), manufacturas de corcho y madera (89%), plásticos en formas primarias (78,5%), hierro y acero (51%), edificios prefabricados (46,5%), manufacturas de minerales no metálicos (46,3%) y productos medicinales y farmacéuticos (38,9%), entre otros, impulsaron esta clase de ventas. En cuanto al sector de las exportaciones agropecuarias y de alimentos se destacan productos como: pescado (155,9%), azúcares y preparados con azúcar y miel (111,7%), tabaco y sus productos (77,4%), aceites y grasas fijos de origen vegetal (71,6%), pienso para animales (50,7%), carne y preparados de carne (45,9%) y bebidas (42,5%), entre otros. Por otro lado, las exportaciones totales colombianas en el primer bimestre aumentaron 13,9 % al compararlas con igual periodo de 2017. Las manufactureras crecieron 20,5%, las agropecuarias y de alimentos 17,7% y las de combustibles 15,3% en los dos primeros meses del 2018. Argentina, con un incremento de 158%, Paraguay (133,2%), Canadá (135,4%), Austria (119,7%), Francia (83,4%), Corea del Sur (40,5%), Costa Rica (15,7%) y Estados Unidos (4,6%) son algunos de los socios comerciales a los que más crecieron las exportaciones colombianas en los dos primeros meses de este año.El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, anunció, mediante comunicado de prensa, que las exportaciones del sector manufacturero completaron cinco meses consecutivos de crecimiento. De acuerdo con la entidad, en febrero, el comportamiento positivo de las exportaciones colombianas estuvo impulsado por las ventas externas del sector agropecuario y de alimentos (9 %) y de los combustibles (8,9 %). La ministra de Comercio, Industria y Turismo, MarÃa Lorena Gutiérrez, manifestó su satisfacción por el resultado y explicó que la recuperación de la economÃa global incidió en el buen desempeño de las exportaciones colombianas. “El alza que muestran las exportaciones manufactureras es muy relevante. Esto es resultado de la polÃtica de diversificación de la oferta exportable en la que estamos empeñados y del trabajo de profundización y aprovechamiento de los acuerdos comerciales. Invito a los empresarios a seguir trabajando juntos en este proceso”, señaló la ministra Gutiérrez. El incremento de las ventas externas manufactureras en febrero estuvo impulsado por diferentes bienes. Productos como equipos de transporte (148,3%),  manufacturas de caucho (112,5%), abonos (97,6%), equipos y materiales fotográficos (93,1%), manufacturas de corcho y madera (89%), plásticos en formas primarias (78,5%), hierro y acero (51%), edificios prefabricados (46,5%), manufacturas de minerales no metálicos (46,3%) y productos medicinales y farmacéuticos (38,9%), entre otros, impulsaron esta clase de ventas. En cuanto al sector de las exportaciones agropecuarias y de alimentos se destacan productos como: pescado (155,9%), azúcares y preparados con azúcar y miel (111,7%), tabaco y sus productos (77,4%), aceites y grasas fijos de origen vegetal (71,6%), pienso para animales (50,7%), carne y preparados de carne (45,9%) y bebidas (42,5%), entre otros. Por otro lado, las exportaciones totales colombianas en el primer bimestre aumentaron 13,9 % al compararlas con igual periodo de 2017. Las manufactureras crecieron 20,5%, las agropecuarias y de alimentos 17,7% y las de combustibles 15,3% en los dos primeros meses del 2018. Argentina, con un incremento de 158%, Paraguay (133,2%), Canadá (135,4%), Austria (119,7%), Francia (83,4%), Corea del Sur (40,5%), Costa Rica (15,7%) y Estados Unidos (4,6%) son algunos de los socios comerciales a los que más crecieron las exportaciones colombianas en los dos primeros meses de este año.